汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造园角装修设计国家标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制定规范了：
要，压铸件上的嵌单量量不适宜太过；第二，嵌件与压铸件的进行连接一定要结实，此外符合要求在嵌件上切槽、鼓出、滚花等；第三步，嵌件一定要禁止有尖角，以便安在并避免铸件载荷网络化，铸件和嵌件左右如果加重的电化腐烛意义，则嵌件界面要求化学镍保证；还有，有嵌件的铸件应禁止热净化处理，避免因多种重金属的相变而因起球体积转变 ，使嵌件摔松。
3、压铸件厚度的设计构思标准化：
厚壁比厚壁压铸件有越来越高的抗压的挠度和有效的高密度性，因其此，压铸件构思中都理应使用这的要素：在能保证铸件体现了充足的抗压的挠度和刚需的前提下都理应尽几率变少焊接钢管厚度，并保证焊接钢管厚度体现了饱满性。实践活动认定书，压铸件焊接钢管厚度构思通常以2.5-4mm为宜，焊接钢管厚度可超过6mm的部件不可选择压铸加工制作工艺 生育。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件线产品品质危害的症状：但如果构思中铸件壁过薄，会使合金金属熔接不方便，直观危害铸件抗压的挠度，直接会给完成会造成很难；壁太厚也可以特别严重不饱满时，轻松行成缩瘪及开裂，另各方面，因为焊接钢管厚度的扩大，铸件内进气口、缩松等异常现象也伴随着越来越多，同个会调低铸件抗压的挠度，危害铸件线产品品质。
