汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造园角设计的规定：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件装修施工规范起来：
第一方面，压铸件上的嵌数量量不得过多时；一方面，嵌件与压铸件的接连一定要牢固性，互相请求在嵌件上割槽、鼓起、滚花等；再，嵌件一定要逃避有尖角，便于归放到并杜绝铸件应力比集约化，铸件和嵌件之前请谅解比较严重的电化腐蚀性能力，则嵌件表面层是需要电镀锌保养；之后，有嵌件的铸件应逃避热清理，避免因俩种五金的相变而引致空间转化，使嵌件晃动。
3、压铸件管壁的的设计实验室管理标准：
溥壁比厚壁压铸件兼具更高的的挠度和有效的低密度性，主要是因为此，压铸件开发的概念中须得遵循规范其实的规范：在保证产品铸件含有够挠度和刚度的要素下须得应当会缩减管厚，并提高管厚含有匀称分布性。实行证明材料，压铸件管厚开发的概念普遍以2.5-4mm为宜，管厚超出6mm的机件不适宜主要包括压铸流程产量。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件产品关系力的具体表现：要开发的概念中铸件壁很薄，会使金屬熔接欠佳，直观关系力铸件挠度，直接会给做成型会造成难；壁太厚可能明显不匀称分布时，最易生产缩瘪及裂缝，另一类地方，随着时间推移管厚的曾加，铸件的内部孔洞、缩松等缺陷报告也随后提升，不一样会减少铸件挠度，关系力铸件产品。
