汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺直角设计正确：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件来设计正确：
先，压铸件上的嵌份数量尽量不要过少；再就是，嵌件与压铸件的无线连接还要结实牢固，此外耍求在嵌件上挖槽、凹陷、滚花等；再者，嵌件还要尽量应对有尖角，便于按放并严防铸件承载力低效，铸件和嵌件之間知悉厉害的电化腐烛的作用，则嵌件表面上还要镀锌层保护区；最好，有嵌件的铸件应尽量应对热处里，如不因两个不锈钢的相变而给予体积太变迁，使嵌件脱落。
3、压铸件厚度的装修设计标准化：
厚壁比厚壁压铸件具备更高的的強度和非常好的高密度性，由于此，压铸件制定中肯定了解那样的的标准：在担保铸件兼具任何強度和刚需的基础下肯定尽可以变少管厚，并恢复管厚兼具不光滑性。实际 证明信，压铸件管厚制定通常情况下以2.5-4mm为宜，管厚可超过6mm的元器件最好不要分为压铸新工艺的生产。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件效果关系的表现形式：假若制定中铸件壁太厚，会使金属件熔接不行，间接关系铸件強度，此外会给浇注造不便；壁太厚亦或是明显不不光滑时，轻易发生缩瘪及裂痕，另一个说的是方便，跟随管厚的提升，铸件内通气孔、缩松等异常现象也一起锐减，同样是会降底铸件強度，关系铸件效果。
