汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂圆弧设定正规：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件定制规则：
一开始，压铸件上的嵌单量量不适宜过量；后者，嵌件与压铸件的链接不得不坚固，时候要在嵌件上挖槽、鼓鼓的、滚花等；之后，嵌件不得不避开有尖角，以便放到并除理铸件弯曲应力集中在，铸件和嵌件直接比如嚴重的电化腐蚀性效应，则嵌件外表想要铬层保障；之后，有嵌件的铸件应避开热除理，为了避免因两种类型金属材质的相变而给予容积变动，使嵌件脱焊。
3、压铸件焊接钢管壁厚的按照设计标准标准：
碳素钢管比厚壁压铸件有极高的程度和好的高密度性，长期以来此，压铸件设汁构思中是应遵循这些的标准：在坚持铸件有着至少程度和钢铁的坚韧性的前提下是尽有机会削减厚度，并坚持厚度有着竖直性。生活实践单位证明，压铸件厚度设汁构思基本上以2.5-4mm为宜，厚度小于6mm的产品最好不要适用压铸工艺设备的生产。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件水平影向的情况：如果设汁构思中铸件壁偏薄，会使五金熔接不大好，会直接影向铸件程度，直接会给注塑成型引发困难的；壁太厚亦或比较严重不竖直时，更易行成缩瘪及开裂，另外层面，因为厚度的增长，铸件内部组织出水孔、缩松等问题也而使得增加，一样的会不良影响铸件程度，影向铸件水平。
