汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造圆弧开发国家标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案规范性：
一开始，压铸件上的嵌单量量不能过大；第二步，嵌件与压铸件的连结须得稳固，一同规定在嵌件上开糟、鼓鼓的、滚花等；继续，嵌件须得解决有尖角，以便归放到并放到铸件压力集中点，铸件和嵌件直接深表歉意为严重的电化灼伤意义，则嵌件表面层须要化学镍庇护；末尾，有嵌件的铸件应解决热除理，以避免因哪几种金属材料的相变而激发体型大小影响，使嵌件松掉。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设计的概念实验室管理标准：
簿壁比厚壁压铸件依照高些的強度和更好的的非均质性，考虑到此，压铸件设置的中要依照这般的理论依据：在保护铸件兼具足够強度和钢性的要素下要尽将可以减少厚度，并维持厚度兼具竖直的性。实际操作材料，压铸件厚度设置的通常以2.5-4mm为宜，厚度高达6mm的零部件不适合用到压铸流程种植。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件重量不良会影响到的表面：假如设置的中铸件壁很薄，会使合金材料熔接不良，随时不良会影响到铸件強度，同時会给成形会导致有难度；壁太厚也许情况严重不竖直的时，很容易制造缩瘪及内裂，别的地方，因为厚度的提高，铸件内部人员气口、缩松等异常现象也随着就会增加，也会降低了铸件強度，不良会影响到铸件重量。
