汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作园角的设计标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案规定：
先是，压铸件上的嵌单量量最好不要太多；2，嵌件与压铸件的接触有必要劳固，同时条件在嵌件上开糟、鼓鼓的、滚花等；又一次，嵌件有必要规避有尖角，便于安装并以尽量避免铸件剪切力低效，铸件和嵌件中间此事严重的的电化氧化帮助，则嵌件外面需用涂层保证；还有，有嵌件的铸件应规避热解决，避免因二者金属材质的相变而引发体积太影响，使嵌件接触不良。
3、压铸件焊接钢管壁厚的定制正规：
碳素钢管比厚壁压铸件提供更大的的难度和很好的高密度性，主要是因为此，压铸件设汁方案中可以符合怎样的理论依据：在做到铸件更具充足的的难度和钢铁的坚韧性的基本原则下可以尽可以限制管厚，并做到管厚更具不均性。实践活动认定书，压铸件管厚设汁方案基本以2.5-4mm为宜，管厚可超过6mm的元件为宜用于压铸艺的生产。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件的品质应响的突出表现：如设汁方案中铸件壁很薄，会使金属材质熔接不方便，之间应响铸件的难度，也会给脱模会造成很困难；壁太厚也可以明显不不均时，简易引起缩瘪及裂痕，其它等方面，根据管厚的加入，铸件内部的出气孔、缩松等异常现象也逐渐更多，一样的会减低铸件的难度，应响铸件的品质。
