汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼倒圆角结构设计管理规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计方案规定：
1，压铸件上的嵌数量量不得过多时；二，嵌件与压铸件的无线连接就都要结实牢固，另外追求在嵌件上开糟、凸出来、滚花等；第三，嵌件就都要免受 有尖角，以便安装并必免铸件剪切力一起，铸件和嵌件中如遇可怕的电化防腐蚀用处，则嵌件表明需用电镀件呵护；最后一个，有嵌件的铸件应免受 热操作，免受因两者金属件的相变而造成的质量分数发展，使嵌件松掉。
3、压铸件管厚的结构设计规程：
碳素钢管比厚壁压铸件有更大的硬度和好些的非均质性，采取此，压铸件开发中会考虑这种的准则：在保障铸件存在足够的硬度和钢铁的坚韧性的情况下会尽应该以减少管壁，并保证管壁存在光滑性。实训证件，压铸件管壁开发一样 以2.5-4mm为宜，管壁以上6mm的部件不适合按照压铸新工艺生产的。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件品质不良导致的表达：如若开发中铸件壁偏薄，会使合金材料熔接差，随便不良导致铸件硬度，还会给而成带来问题；壁太厚或许情况严重不光滑时，最易会产生缩瘪及裂开，另一个说的是工作方面，渐渐管壁的增强，铸件內部出水孔、缩松等一些缺陷也随着越来越多，同时会减小铸件硬度，不良导致铸件品质。
