汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工圆弧设计构思标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的设计技术规范：
首选，压铸件上的嵌单量量为宜量过大；一方面，嵌件与压铸件的连入必要牢固性，此外让在嵌件上打槽、凸出来、滚花等；下次，嵌件必要尽量制止有尖角，便于存放并放到铸件压力一起，铸件和嵌件相互如遇造成 的电化防腐蚀功用，则嵌件面需电镀锌保证；结尾，有嵌件的铸件应尽量制止热加工处理，否则因五种废金属的相变而进而引发体积大概波动，使嵌件晃动。
3、压铸件厚度的设计方案规范起来：
溥壁比厚壁压铸件要具备高的难度和有效的非均质性，上述情况此，压铸件设置中可以尊循怎样的底线：在做到铸件极具着足够了难度和刚度的条件下可以尽将减小管厚，并保护管厚极具着竖直性。实践教学单位证明，压铸件管厚设置通常以2.5-4mm为宜，管厚高达6mm的组件不建议主要包括压铸工艺设备种植。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件效率不良后果到的的表现：这样设置中铸件壁太厚，会使轻金属熔接难，直观不良后果到铸件难度，同一时间会给成品导致的困境；壁太厚或 严重性不竖直时，比较容易形成缩瘪及裂开，别的方便，跟随管厚的增大，铸件内小孔、缩松等异常现象也逐渐锐减，不一样会拉低铸件难度，不良后果到铸件效率。
