汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造倒圆角设计的概念制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设定国家标准：
第一方面，压铸件上的嵌数量量尽量不要过量；后者，嵌件与压铸件的相连接必须要牢靠，同時特殊要求在嵌件上切槽、鼓出、滚花等；在此，嵌件必须要尽量不要有尖角，以便于置放并放置铸件热应力汇聚，铸件和嵌件之前防止加重的电化蚀化效应，则嵌件表明必须要涂层保护好；在最后，有嵌件的铸件应尽量不要热外理，防止因四种金属质的相变而带来比热容变化无常，使嵌件晃动。
3、压铸件管壁的装修设计标准规范：
簿壁比厚壁压铸件拥有极高的效果和更快的非均质性，基于此，压铸件构思方案中应符合只要的条件：在提高铸件具备有至少效果和KBK刚性的条件下应尽也许 变少管壁，并长期保持管壁具备有粗糙性。实践教学表明，压铸件管壁构思方案常见以2.5-4mm为宜，管壁超过了6mm的零部件不适合进行压铸施工工艺分娩。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件安全性能导致的呈现：若构思方案中铸件壁很薄，会使金屬熔接不够好，马上导致铸件效果，还会给成品导致的麻烦；壁太厚也可以非常严重不粗糙时，更容易行成缩瘪及裂口，另一个因素，由于管壁的多，铸件内外部排气口、缩松等弊病也无常的意思增长，相同会有效降低铸件效果，导致铸件安全性能。
