汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸园角定制规范了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件结构设计规定：
前提，压铸件上的嵌份数量不可过大；首先其次，嵌件与压铸件的进行连接有必要粘紧，此外符合要求在嵌件上切槽、突起、滚花等；二次，嵌件有必要尽量预防有尖角，以便按放并放到铸件承载力一起，铸件和嵌件相互比如非常严重的电化金属材质腐蚀的功效，则嵌件表面上要求镀后保护区；最后一步，有嵌件的铸件应尽量预防热办理，为了避免因俩种金属材质的相变而促使体积太变换，使嵌件脱落。
3、压铸件管壁的施工规范标准：
厚壁比厚壁压铸件应有更强的抗拉屈服硬度和更高的高密度性，考虑到此，压铸件构思中因该坚持这般的要求：在保持着铸件具足够了抗拉屈服硬度和刚需的前提下下因该尽应该提高管厚，并保持着管厚具饱满性。实行证明信，压铸件管厚构思通常情况下以2.5-4mm为宜，管厚不超6mm的零件图最好不要进行压铸新工艺产量。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件质理影向的成绩：但如果构思中铸件壁太厚，会使塑料熔接不利，间接影向铸件抗拉屈服硬度，的同时会给制作引起很困难；壁太厚也可以频发不饱满时，极易出现缩瘪及裂口，另一个说的是方便，随着管厚的新增，铸件里面排气口、缩松等问题也随着增长，不一样会消减铸件抗拉屈服硬度，影向铸件质理。
