汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压园角来设计实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设定正确：
第一个，压铸件上的嵌产品数量量不应该过大；接下来，嵌件与压铸件的无线连接一定稳定，同时规范在嵌件上打槽、凸出来、滚花等；在此，嵌件一定切勿 有尖角，以便安装并必免铸件应力应变密集，铸件和嵌件彼此若有较为严重的的电化锈蚀功用，则嵌件单单从表面想要化学镍保护英文；最终，有嵌件的铸件应切勿 热解决，切勿因两种类型复合的相变而受到密度的变化，使嵌件松脱。
3、压铸件焊接钢管壁厚的构思规范化：
碳素钢管比厚壁压铸件符合挺高的刚度和更快的非均质性，因其此，压铸件装修结构设计的中会坚持如此的遵循原则：在可以保障铸件含有够刚度和钢性的首先下会尽还是缩减管厚，并加剧管厚含有不光滑性。实操单位证明，压铸件管厚装修结构设计的寻常以2.5-4mm为宜，管厚已超6mm的铸件不能所采用压铸工艺结构设计产出。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件产品品质反应的呈现：这样装修结构设计的中铸件壁很薄，会使合金熔接很差，之间反应铸件刚度，还会给熔融从而造成难度；壁太厚还是加重不不光滑时，便捷产生了缩瘪及内裂，另各方面，根据管厚的加剧，铸件实物气口、缩松等障碍也因而锐减，同一个会大幅度降低铸件刚度，反应铸件产品品质。
