汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸圆边设计构思标准化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计方案规范标准：
1，压铸件上的嵌数量量最好不要过重；二，嵌件与压铸件的链接就需结实牢固，此外的要求在嵌件上挖槽、凹起、滚花等；再者，嵌件就需尽量不要有尖角，以便摆放并放到铸件热应力分布，铸件和嵌件当中要是有较为严重的的电化的腐蚀目的，则嵌件面要有电镀锌保护的；后，有嵌件的铸件应尽量不要热补救，防止因两个金属材料的相变而引发的体型大小转变 ，使嵌件接触不良。
3、压铸件厚度的装修设计标准：
溥壁比厚壁压铸件符合更为重要的程度和更稳的低密度性，上述情况此，压铸件定制中必须依照这样的的依据：在担保铸件还具有着已经可以程度和刚需的前提下必须更好地会减轻厚度，并维持厚度还具有着饱满性。实践内容证实，压铸件厚度定制基本上以2.5-4mm为宜，厚度超越6mm的部件不易用于压铸工艺技术生产制造。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件安全性能影向的成绩：只要定制中铸件壁偏薄，会使五金熔接不太好，真接影向铸件程度，此外会给机头出现问题；壁太厚以及严峻不饱满时，简单导致缩瘪及波浪纹，别的地方，现在厚度的曾加，铸件内层孔洞、缩松等弊病也不断越来越多，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会降低铸件程度，影向铸件安全性能。
