汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、压铸圆角矩形设计方案实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件定制正规：
关键在于，压铸件上的嵌份数量不适合过多时；次之，嵌件与压铸件的联接要坚实，时候特殊要求在嵌件上挖槽、凹陷、滚花等；之后，嵌件要放到有尖角，便于置放并放到铸件应力比集合，铸件和嵌件之前烦请造成的电化腐化功用，则嵌件面上需要涂层保护英文；第四，有嵌件的铸件应放到热加工，立即因哪几种材料的相变而导致体积计算变现，使嵌件松掉。
3、压铸件厚度的设计方案规范起来：
薄壁管比厚壁压铸件配备更多的力度和好的非均质性，长期以来此，压铸件的开发中会遵照这种的原则英文：在确定铸件包括已经可以力度和钢铁的坚韧性的必要条件下会尽会减掉管厚，并持续管厚包括不匀性。实操验证，压铸件管厚的开发普遍以2.5-4mm为宜，管厚少于6mm的元件不适宜应用压铸加工工艺制作。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件重量决定的展示：要的开发中铸件壁偏薄，会使金属材质熔接不大好，就直接决定铸件力度，同時会给成品出现不便；壁太厚也许较为严重不不匀时，便捷带来缩瘪及裂缝，另角度，近年来管厚的增大，铸件内部结构通气孔、缩松等缺欠也跟着在增加，不一样会影响到铸件力度，决定铸件重量。
