汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、生产圆边设计制作原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制定标准化：
第一个，压铸件上的嵌份数量不应该太多；后者，嵌件与压铸件的链接就需不变，以防后期使用时出现晃动影响体验效果，与此同时需求在嵌件上切槽、鼓出、滚花等；再，嵌件就需以防有尖角，以便于按放并必免铸件内应力集结，铸件和嵌件范围内予以特别严重的电化彩石腐蚀效用，则嵌件面上需电镀件保养；在最后，有嵌件的铸件应以防热进行处理，以防因哪几种彩石的相变而吸引比热容不同，使嵌件裂开。
3、压铸件管壁的设置制约：
薄壁管比厚壁压铸件应具备有效的密度和有效的非均质性，由于此，压铸件定制中应当依据其实的遵循原则：在衡量铸件具备有有足够密度和 刚性轨道的基本原则下应当尽概率减掉管厚，并持续管厚具备有透亮性。实际操作表明，压铸件管厚定制一般来说以2.5-4mm为宜，管厚低于6mm的零件及运转情况不适合主要采用压铸的工艺制造。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件高水平不良影响力力的具体表现：假若定制中铸件壁太厚，会使金属材料熔接不行，时不良影响力力铸件密度，时会给完成方便造成困境；壁太厚某些情况严重不透亮时，方便出现缩瘪及划痕，同1立方米面，渐渐管厚的延长，铸件的内部出水孔、缩松等异常现象也无常的意思偏少，同样的会减低铸件密度，不良影响力力铸件高水平。
