汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工倒圆角方案规范了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发管理规范：
率先，压铸件上的嵌数量量不得过量；再者，嵌件与压铸件的链接务必耐用，一同标准在嵌件上割槽、鼓出、滚花等；下次，嵌件务必规避有尖角，便于安在并除理铸件能力一起，铸件和嵌件互相知悉严重的的电化结垢做用，则嵌件表层须要化学镍保证；最后一个，有嵌件的铸件应规避热除理，以防因有两种不锈钢的相变而影响大小改变，使嵌件接触不良。
3、压铸件管壁的制作规范起来：
薄壁管比厚壁压铸件必备条件更多的力度和比较好的紧密性，上述情况此，压铸件来来的设计中应有坚持这样的的要求：在做到铸件具任何力度和硬性的基本前提下应有词组英文减轻管壁，并提高管壁具竖直性。应用表明，压铸件管壁来来的设计一般的以2.5-4mm为宜，管壁小于6mm的配件上的为宜分为压铸的工艺生產。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件服务性能作用的情况：要是来来的设计中铸件壁偏薄，会使复合熔接不到位，直接的作用铸件力度，而且会给做成型形成艰难；壁太厚甚至较为严重的不竖直时，很容易呈现缩瘪及裂开，同1立方米面，随着时间推移管壁的加强，铸件组织结构气口、缩松等障碍也会随着明显增加，一模一样会下降铸件力度，作用铸件服务性能。
