汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压圆弧构思技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件定制规定：
最先，压铸件上的嵌产品数量量不要过重；第二步，嵌件与压铸件的衔接需求结实牢固，一同的要求在嵌件上切槽、凹陷、滚花等；从新，嵌件需求减少有尖角，以便于安在并预防铸件地应力聚集，铸件和嵌件相互间如果有严峻的电化结垢目的，则嵌件表皮需求化学镍呵护；最好，有嵌件的铸件应减少热加工处理，如不因两大类合金的相变而吸引量的变化，使嵌件裂开。
3、压铸件管厚的设置规范起来：
簿壁比厚壁压铸件满足比较高的效果和更多的低密度性，本着此，压铸件定制中大概依照这些的原则英文：在有保障铸件还具有着已经可以效果和 刚性轨道的先决条件下大概尽概率缩短焊接钢管管厚，并要保持焊接钢管管厚还具有着均的性。生活实践说明，压铸件焊接钢管管厚定制通常情况以2.5-4mm为宜，焊接钢管管厚不低于6mm的所需要的零部件为宜运用压铸加工工艺加工。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件性能的不良关系的表現：若定制中铸件壁太厚，会使黑色金属熔接差，另外的不良关系铸件效果，另外会给成型模样致使难点；壁太厚或许造成不均的时，很容易产生缩瘪及龟裂，另外一只角度，随着时间推移焊接钢管管厚的多，铸件内部结构通气孔、缩松等偏差也有所更多，同样的会变低铸件效果，的不良关系铸件性能。
