汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工圆角矩形设计的概念国家标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设定正确：
第一步，压铸件上的嵌产品数量量为宜过少；另外，嵌件与压铸件的接入有必要最牢，还标准在嵌件上开孔、凸起来、滚花等；之后，嵌件有必要规避有尖角，以便安置并以防铸件扯力一起，铸件和嵌件区间内烦请明显的电化锈蚀功能，则嵌件单单从表面须要铬层保护性；后来，有嵌件的铸件应规避热进行处理，以避免因每种合金的相变而使得密度变迁，使嵌件晃动。
3、压铸件管壁的设置正确：
碳素钢管比厚壁压铸件提供更为重要的标准和好的紧密性，综上所述此，压铸件结构定制中是遵照只要的要素：在衡量铸件还还具有可以标准和刚度好的的先决条件下是尽将抑制焊接钢管厚度，并控制焊接钢管厚度还还具有饱满性。应用发现，压铸件焊接钢管厚度结构定制寻常以2.5-4mm为宜，焊接钢管厚度已经超过6mm的加工零件不适宜进行压铸技术生孩子。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质理影晌的症状：要是结构定制中铸件壁过薄，会使金属材料熔接不能，直观影晌铸件标准，另外会给真空成型造不便；壁太厚也许厉害不饱满时，轻松产生缩瘪及裂口，其它几个方面，由于焊接钢管厚度的曾加，铸件组织结构孔洞、缩松等异常现象也一起激增，同样的会调低铸件标准，影晌铸件质理。
