汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造园角来按照设计标准了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的设计标准性：
最先，压铸件上的嵌单量量不容易不能；首先其次，嵌件与压铸件的连结必要坚实，时候规范在嵌件上压槽、突出、滚花等；之后，嵌件必要杜绝有尖角，便于放到并放到铸件能力集中化，铸件和嵌件期间请谅解比较严重的电化的腐蚀用，则嵌件面上需要铬层防护；最后一步，有嵌件的铸件应杜绝热治疗，否则因不同金属材质的相变而促使质量分数变迁，使嵌件松脱。
3、压铸件厚度的设计方案标准：
碳素钢管比厚壁压铸件具备条件越来越高的強度和很好的高密度性，采取此，压铸件来设计的的中想必采取这样子的的基本原则：在担保铸件还体现了已经可以強度和基础的前提条件下想必尽可以不断增加焊接钢管焊接钢管焊接钢管管壁，并保证焊接钢管焊接钢管焊接钢管管壁还体现了不光滑性。实现声明书，压铸件焊接钢管焊接钢管焊接钢管管壁来设计的的平常以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管焊接钢管管壁不低于6mm的配件上的不最易采用了压铸工艺设备工作。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件質量反应的表現：若来设计的的中铸件壁太厚，会使彩石熔接不大好，会直接反应铸件強度，时候会给拉深发生很难；壁太厚也许比较严重不不光滑时，最易造成缩瘪及裂缝，其他方便，时间推移焊接钢管焊接钢管焊接钢管管壁的加强，铸件内控气口、缩松等障碍也继而不断增加，也会较低铸件強度，反应铸件質量。
