汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂倒圆角开发正确：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件规划规程：
关键在于，压铸件上的嵌产品数量量不能太多；之后，嵌件与压铸件的进行连接一定要结实牢固，时追求在嵌件上割槽、鼓出来、滚花等；下次，嵌件一定要以防有尖角，以便放置并放置铸件刚度集约化，铸件和嵌件之中见谅造成的电化防腐蚀用，则嵌件表面层须要镀后自我保护；最后一个，有嵌件的铸件应以防热治理 ，以防因二种金属制的相变而出现大小變化，使嵌件脱焊。
3、压铸件厚度的定制规范性：
薄壁管比厚壁压铸件必备越高的強度和效果更好的高密度性，因其此，压铸件制定中肯定遵照这样的话的理论依据：在担保铸件含有充足強度和 刚性轨道的的前提下肯定尽将下降焊接钢管焊接钢管管壁，并始终保持焊接钢管焊接钢管管壁含有透亮性。实行事实证明，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁制定大部分以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁超出6mm的铸件不可以利用压铸工艺流程产量。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件产品会反应的表达：一旦制定中铸件壁过薄，会使合金材料熔接欠佳，可以直接会反应铸件強度，还会给而成带来困难重重；壁太厚某些重要不透亮时，更容易制造缩瘪及划痕，另外工作方面，伴随着焊接钢管焊接钢管管壁的延长，铸件组织结构小孔、缩松等瑕疵也伴随着大增，也是会降低了铸件強度，会反应铸件产品。
