汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆角矩形设计方案正确：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发规定：
最先，压铸件上的嵌单量量最好不要过高；再就是，嵌件与压铸件的链接就不得不牢靠，时规定要求在嵌件上挖槽、突出、滚花等；再一次，嵌件就不得不切不可有尖角，便于存放并解决办法铸件载荷汇集，铸件和嵌件互相假如嚴重的电化腐烛目的，则嵌件外层还要镀后防护；后，有嵌件的铸件应切不可热整理，切不可因两种类型材料的相变而影响体积大小发生改变，使嵌件松脱。
3、压铸件厚度的设汁国家标准：
簿壁比厚壁压铸件满足更为重要的力度和较好的非均质性，本着此，压铸件装修规划中般遵从这类的原理：在要确保铸件都兼有十分力度和KBK刚性的条件下般尽将会削减管厚，并保持稳定管厚都兼有光滑性。实践经验发现，压铸件管厚装修规划般以2.5-4mm为宜，管厚不低于6mm的零件及运转情况不能利用压铸制作工艺制作。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件安全性能导致的症状：要是装修规划中铸件壁偏薄，会使废金属熔接不方便，相同导致铸件力度，相同会给压合导致有难度；壁太厚并且加重不光滑时，可能形成缩瘪及刮痕，另个多方面，伴随着管厚的延长，铸件外部出水孔、缩松等通病也随后增加，相同会削减铸件力度，导致铸件安全性能。
