汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工圆角矩形构思技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设汁规定：
首选，压铸件上的嵌数量量不可过度；首先其次，嵌件与压铸件的连入有必要牢靠，一起追求在嵌件上压槽、鼓出、滚花等；在此，嵌件有必要规避有尖角，以便摆置并以防止铸件扯力集结，铸件和嵌件中间此事严重的的电化防腐蚀意义，则嵌件表面层要求镀锌层养护；后，有嵌件的铸件应规避热净化处理，以避免因四种合金材料的相变而给予量的变化，使嵌件接触不良。
3、压铸件管壁的设计的标准化：
薄壁管比厚壁压铸件有高的硬度和最好的低密度性，因其此，压铸件开发中必须应遵循这样的话的标准：在保障铸件具备足够了硬度和刚度好的的依据下必须尽也许 下降厚度，并保持良好厚度具备一致分布性。操作验证，压铸件厚度开发一样 以2.5-4mm为宜，厚度可超过6mm的零件及运转情况不便捷利用压铸流程加工。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件产品品质应响的特征：这样开发中铸件壁很薄，会使黑色金属熔接不便捷，可以应响铸件硬度，时会给浇注引起有难度；壁太厚可能频发不一致分布时，便捷有缩瘪及划痕，其他领域，由于厚度的增强，铸件内部人员出水孔、缩松等障碍也无常的意思不断增多，同时会减小铸件硬度，应响铸件产品品质。
