汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂圆边方案正规：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计方案制约：
应先，压铸件上的嵌数量量不可多余；之后，嵌件与压铸件的进行连接可以结实，同一的标准在嵌件上打槽、凸出来、滚花等；继续，嵌件可以预防有尖角，便于摆放并可以防止铸件剪切力集约化，铸件和嵌件左右此事造成的电化腐蚀性目的，则嵌件从表面需要镀后防护；后面，有嵌件的铸件应预防热治理 ，如不因几种金屬的相变而引发体积太变化无常，使嵌件松掉。
3、压铸件厚度的定制标准化：
厚壁比厚壁压铸件享有挺高的难度和更加好的紧密性，因为此，压铸件方案的概念中想必遵守这样子的方式：在切实保障铸件存在满足难度和平稳的首要条件下想必尽将会少焊接钢管焊接钢管管壁，并恢复焊接钢管焊接钢管管壁存在光滑性。实践经验关系证明，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁方案的概念一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁已超6mm的零件加工不易所采用压铸艺生产的。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件服务质量水平后果的的表现：如何方案的概念中铸件壁偏薄，会使合金材料熔接不理想，间接后果铸件难度，一起会给成型模样出现难题；壁太厚或 频发不光滑时，极易生产缩瘪及龟裂，同单方向，跟随着焊接钢管焊接钢管管壁的多，铸件的内部气口、缩松等常见问题也有所锐减，同等会大幅度降低铸件难度，后果铸件服务质量水平。
