汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼直角设汁标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发管理规范：
首要，压铸件上的嵌单量量不适宜量过大；再就是，嵌件与压铸件的链接须要坚固，还符合要求在嵌件上开糟、凹下去、滚花等；多次，嵌件须要不要有尖角，以便于归放到并必免铸件能力分布，铸件和嵌件之中比如造成的电化浸蚀的功效，则嵌件面上必须要化学镍护理；最后一步，有嵌件的铸件应不要热处里，切不可因两大类材料的相变而造成体型转化，使嵌件接触不良。
3、压铸件管壁的设计制作规范了：
薄壁管比厚壁压铸件提供较高的程度和更加好的低密度性，长期以来此，压铸件定制中应有遵照这样子的的原则：在保证品质铸件有十分程度和刚度好的的情况下应有尽也许 少焊接钢管焊接钢管管壁，并保证焊接钢管焊接钢管管壁有不规则性。操作说明，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁定制一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁已超6mm的机件为宜选取压铸制作工艺出产。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件品质会反应到的症状：要是定制中铸件壁偏薄，会使金属质熔接不方便，一直会反应到铸件程度，同一会给成品导致的难关；壁太厚又或者严峻不不规则时，简易形成缩瘪及裂口，同一立方米面，渐渐焊接钢管焊接钢管管壁的提升，铸件实物小孔、缩松等缺陷报告也逐渐就会增加，一模一样会降低了铸件程度，会反应到铸件品质。
