汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸直角制作规范起来：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件规划规范起来：
应先，压铸件上的嵌份数量不适合过重；之后，嵌件与压铸件的相连接可以要稳固，而且耍求在嵌件上开孔、突起、滚花等；再者，嵌件可以要杜绝有尖角，以便放到并以防止出现铸件承载力集中在，铸件和嵌件互相若有情况严重的电化被腐蚀的作用，则嵌件表明应该电镀锌防护；末尾，有嵌件的铸件应杜绝热整理，尽量因不同金屬的相变而产生量變化，使嵌件晃动。
3、压铸件管厚的设计的概念规则：
薄壁管比厚壁压铸件有着更多的比的难度和更有效的低密度性，因为此，压铸件装修制作的概念中应当采取这般的原理：在保护铸件含有充裕比的难度和钢铁的坚韧性的实质下应当尽或许减小管壁，并保证管壁含有匀称性。实践内容介绍信，压铸件管壁装修制作的概念一般来说以2.5-4mm为宜，管壁不超6mm的配件尽量不要分为压铸的工艺种植。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件水平反应到的体现：只要装修制作的概念中铸件壁很薄，会使金屬熔接不良，间接反应到铸件比的难度，也会给机头引起困难的；壁太厚还是难治不匀称时，比较容易出现缩瘪及龟裂，其它部分，根据管壁的增高，铸件內部通气孔、缩松等弊病也因而偏多，也是会引响铸件比的难度，反应到铸件水平。
