汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂圆角矩形设置规范标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件来设计标准化：
一开始，压铸件上的嵌份数量不适宜过多时；其二，嵌件与压铸件的接入须得耐用，一并特殊要求在嵌件上压槽、鼓出、滚花等；再，嵌件须得减少有尖角，便于按装并放置铸件剪切力集中在，铸件和嵌件范围内此事造成的电化浸蚀效应，则嵌件表明必须 化学镍自我保护；第三，有嵌件的铸件应减少热整理，容易因二者金属制的相变而造成体积大概的变化，使嵌件接触不良。
3、压铸件管壁的设计构思规定：
簿壁比厚壁压铸件拥有极高的屈服抗压挠度和更好的的非均质性，上述情况此，压铸件开发中应应遵循这样一来的标准：在要确保铸件有充裕屈服抗压挠度和钢性的前题下应尽可能的削减管壁，并恢复管壁有不匀性。操作认定书，压铸件管壁开发平常以2.5-4mm为宜，管壁超过了6mm的零件图不最易应用压铸加工生产方式。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件的质量水平直接性引响的症状：假设开发中铸件壁偏薄，会使重金属熔接差，直接性直接性引响铸件屈服抗压挠度，时会给拉深带来问题；壁太厚也许难治不不匀时，最易有缩瘪及磨痕，别的的方面，伴随管壁的增高，铸件里面的进气口、缩松等异常现象也不断偏少，都会下降铸件屈服抗压挠度，直接性引响铸件的质量水平。
