汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造圆弧规划管理规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件构思标准化：
第一，压铸件上的嵌数量量不容易过高；然后，嵌件与压铸件的接一定要牢靠，还特殊要求在嵌件上开糟、鼓出、滚花等；再一次，嵌件一定要杜绝有尖角，便于摆放并逃避 铸件压力聚集，铸件和嵌件期间请谅解情况严重的电化浸蚀意义，则嵌件表明所需电镀件护理；后面，有嵌件的铸件应杜绝热净化处理，避免因几种金属材质的相变而引致体型大小变幻，使嵌件晃动。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设计规定：
厚壁比厚壁压铸件兼具高些的抗压难度和更高的低密度性，由于此，压铸件构思中应当按照也许的要素：在保护铸件存在足以抗压难度和刚度和难度的前提下下应当尽力下降焊接钢管焊接钢管管壁，并保护焊接钢管焊接钢管管壁存在不光滑性。实际材料，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁构思常见以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁高出6mm的器件不易应用压铸制作工艺生產。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件服务品质影向的表达：如果你构思中铸件壁很薄，会使合金材料熔接不到位，可以直接影向铸件抗压难度，互相会给压延成型致使麻烦；壁太厚或严峻不不光滑时，轻易发生缩瘪及裂痕，另外部分，现在焊接钢管焊接钢管管壁的加入，铸件内部组织出气孔、缩松等障碍也会随着不断增多，同时会减轻铸件抗压难度，影向铸件服务品质。
