汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工直角构思原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的正规：
先是，压铸件上的嵌单量量为宜不能；另外，嵌件与压铸件的接连都要结实，同时让在嵌件上打槽、凹起、滚花等；第三，嵌件都要减少有尖角，以便于摆置并解决铸件弯曲应力汇集，铸件和嵌件两者之间假如有严重的的电化生锈能力，则嵌件表面上要求电镀件保护的；结尾，有嵌件的铸件应减少热进行处理，为了避免因两类五金的相变而促使质量不同，使嵌件晃动。
3、压铸件管壁的规划规范了：
簿壁比厚壁压铸件依照更高一些的刚度和很好的高密度性，上述情况此，压铸件结构规划方案中是依照那么的原理：在要确保铸件兼具非常刚度和平稳的基本原则下是尽机会减轻厚度，并保持着厚度兼具平均性。实际证明书，压铸件厚度结构规划方案通常以2.5-4mm为宜，厚度不超6mm的部件不适合主要包括压铸种植技术种植。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件的品质的危害的行为：若果结构规划方案中铸件壁太厚，会使合金金属熔接不佳，之间的危害铸件刚度，同時会给挤压成型构成难处；壁太厚或嚴重不平均时，很容易行成缩瘪及龟裂，另外一只方向，由于厚度的增大，铸件内部组织出水孔、缩松等的缺陷也伴随着在增加，同个会降底铸件刚度，的危害铸件的品质。
