汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、压铸圆角矩形设计构思原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件构思管理规范：
第一步，压铸件上的嵌数量量不能多余；二、，嵌件与压铸件的无线连接都要坚固，一起需求在嵌件上开孔、凸出来、滚花等；重新，嵌件都要尽量有尖角，以便安装并尽量 铸件能力汇集，铸件和嵌件中间如果发现严重的的电化防腐蚀能力，则嵌件外面是需要铬层保護；在最后，有嵌件的铸件应尽量热正确处理，尽量因2种合金材料的相变而引致重量转化，使嵌件裂开。
3、压铸件管厚的设计构思正规：
碳素钢管比厚壁压铸件有更高些的力度和更好的的低密度性，由此可见此，压铸件来规划方案中肯定按照这类的的原则：在做到铸件具备着充裕力度和弹性的基础下肯定尽很有可能提高管壁，并做到管壁具备着平均分布性。现实认定书，压铸件管壁来规划方案通常情况下以2.5-4mm为宜，管壁已经超过6mm的机件不要运用压铸施工工艺研发。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件高质量管理应响的具体表现：但如果来规划方案中铸件壁过薄，会使金属制熔接不易，可以直接应响铸件力度，时候会给完成构成比较困难；壁太厚也许情况严重不平均分布时，易产生缩瘪及磨痕，另一个说的是上，跟着管壁的提高，铸件里面孔洞、缩松等一些缺陷也随后变多，同样的会减小铸件力度，应响铸件高质量管理。
