汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造圆角矩形设计制作规定：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思要求：
要，压铸件上的嵌单量量不可以多余；另外，嵌件与压铸件的衔接要结实，直接条件在嵌件上开孔、鼓起、滚花等；继续，嵌件要防范有尖角，以便于摆放并操作铸件剪切力网络化，铸件和嵌件之前告之严重的的电化侵蚀功用，则嵌件面要求镀锌层保障；最后一个，有嵌件的铸件应防范热操作，否则因四种合金的相变而给予体积计算改变，使嵌件裂开。
3、压铸件焊接钢管壁厚的构思原则：
薄壁管比厚壁压铸件具备更大的效果和最佳的低密度性，由于此，压铸件开发中会坚持这样的话的原理：在维持铸件兼备足以效果和柔性的基本原则下会尽也许缩减管厚，并加强管厚兼备匀称性。活动证明书，压铸件管厚开发通常情况以2.5-4mm为宜，管厚以上6mm的元器件不能运用压铸加工过程加工。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件线质量管理损害的表面：如何开发中铸件壁很薄，会使金属材料熔接不易，直接性损害铸件效果，的同时会给熔融构成问题；壁太厚或是难治不匀称时，更容易造成缩瘪及龟裂，别的这方面，时间推移管厚的加强，铸件内层小孔、缩松等通病也跟着增加，相同的会有效降低铸件效果，损害铸件线质量管理。
