汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造倒圆角方案正确：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件规划国家标准：
一方面，压铸件上的嵌数量量最好不要过多时；二、，嵌件与压铸件的连到务必稳定，同时符合要求在嵌件上打槽、凸起来、滚花等；再者，嵌件务必应对有尖角，便于摆置并必免铸件地应力低效，铸件和嵌件当中如不较为严重的电化的腐蚀影响，则嵌件界面都要铬层庇护；接下来，有嵌件的铸件应应对热净化处理，切不可因俩种轻金属的相变而给予量变化无常，使嵌件摔松。
3、压铸件厚度的的设计规定：
碳素钢管比厚壁压铸件应有极高的刚度和最佳的高密度性，主要是因为此，压铸件构思中应有应遵循这的的标准：在提高铸件兼备十分刚度和KBK刚性的首先下应有尽也许少管壁，并保持良好管壁兼备均衡性。活动证明文件，压铸件管壁构思正常以2.5-4mm为宜，管壁已超6mm的机件不应用压铸加工制作工艺 产出。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件高效率影向的体现：若是构思中铸件壁太厚，会使合金熔接不到位，间接影向铸件刚度，同一时间会给成型模样可能会导致问题；壁太厚也可以严重性不均衡时，会生产缩瘪及磨痕，其它上，发生变化管壁的不断增加，铸件内壁出气孔、缩松等异常现象也不断就会增加，同等会调低铸件刚度，影向铸件高效率。
