汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺园角方案技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制作制约：
一开始，压铸件上的嵌份数量不能太过；此外，嵌件与压铸件的接入必定坚固，并且要在嵌件上切槽、鼓出、滚花等；已经，嵌件必定应对有尖角，以便于置放并可以防止铸件承载力集中化，铸件和嵌件左右见谅比较严重的电化锈蚀做用，则嵌件外表须要镀锌层养护；然后，有嵌件的铸件应应对热加工处理，为了防止因2种复合的相变而促使比热容变换，使嵌件裂开。
3、压铸件厚度的设计管理规范：
溥壁比厚壁压铸件配备更为重要的难度和更好的的非均质性，考虑到此，压铸件设汁中理应尊循这么的规则：在绝对铸件有着有足够难度和刚度好的的本质下理应尽概率避免管厚，并保持着管厚有着粗糙性。实践教学关系证明，压铸件管厚设汁一样 以2.5-4mm为宜，管厚超过了6mm的器件不应所采用压铸新工艺出产。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质理之间影向的呈现：这样设汁中铸件壁过薄，会使金属材料熔接有问题，之间之间影向铸件难度，直接会给成品出现难点；壁太厚可能造成 不粗糙时，简易 引发缩瘪及波浪纹，另一类个方面，跟着管厚的加入，铸件内部人员小孔、缩松等常见问题也进而出现，一模一样会减小铸件难度，之间影向铸件质理。
