汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作直角来设计标准化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件规划管理规范：
第一，压铸件上的嵌数量量不适宜频繁；二，嵌件与压铸件的接入需求劳固，同样规定在嵌件上开糟、凸起来、滚花等；其次，嵌件需求解决有尖角，便于置放并以防止铸件扯力分布，铸件和嵌件中要是有明显的电化金属件腐蚀效果，则嵌件外表面应该电镀锌保护英文；后面，有嵌件的铸件应解决热进行处理，以避免因两大类金属件的相变而影响质量变迁，使嵌件接触不良。
3、压铸件管厚的方案规范标准：
碳素钢管比厚壁压铸件有着更强的构造和非常好的紧密性，本着此，压铸件定制中很有可能按照那样的基本原则：在要确保铸件包括充裕构造和柔性的的前提下很有可能尽很有可能减掉管壁，并稳定管壁包括竖直性。实践经验证明书，压铸件管壁定制一半以2.5-4mm为宜，管壁以上6mm的零配件不要采用了压铸的工艺种植。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质会干扰力的行为 ：假若定制中铸件壁很薄，会使合金熔接不理想，之间会干扰力铸件构造，时候会给制作带来难度；壁太厚又或者嚴重不竖直时，易诞生缩瘪及波浪纹，另一个说的是层面，不断地管壁的曾加，铸件内部人员孔洞、缩松等瑕疵也而使得增加，一样的会降低铸件构造，会干扰力铸件质。
