汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼倒圆角定制实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件装修施工规范性：
应先，压铸件上的嵌份数量不可以多余；二，嵌件与压铸件的接入就需坚实，同样规范要求在嵌件上挖槽、鼓出、滚花等；多次，嵌件就需制止有尖角，以便于放置并制止铸件载荷汇集，铸件和嵌件当中知悉较为严重的电化锈蚀效用，则嵌件表皮还要铬层保证；在最后，有嵌件的铸件应制止热加工，免得因两大类合金的相变而给予密度变换，使嵌件脱落。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设置管理规范：
溥壁比厚壁压铸件满足会高的刚度和非常好的非均质性，采取此，压铸件开发中必须符合其实的标准：在保证效率铸件具备充分刚度和基础的基本前提下必须尽机会减低管厚，并恢复管厚具备一致性。实践操作验证，压铸件管厚开发通常情况下以2.5-4mm为宜，管厚大于6mm的器件为宜所采用压铸工艺装修设计出产。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件效率会干扰力的症状：假若开发中铸件壁太厚，会使轻金属熔接难，直接性会干扰力铸件刚度，一并会给压合有难题；壁太厚以及非常严重不一致时，轻易生成缩瘪及裂缝，其他几个方面，渐渐管厚的扩大，铸件内控小孔、缩松等缺欠也伴随着偏少，都会拉低铸件刚度，会干扰力铸件效率。
