汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺直角设计制作制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制定正规：
第一步，压铸件上的嵌份数量不要过多时；一方面，嵌件与压铸件的接入都要坚固，一并需用在嵌件上压槽、凹下去、滚花等；从新，嵌件都要禁止有尖角，以便摆置并放到铸件地应力聚焦，铸件和嵌件两者烦请加重的电化浸蚀效用，则嵌件表面层需用铬层保护性；另外，有嵌件的铸件应禁止热加工处理，免受因俩种黑色金属的相变而诱发比热容改变，使嵌件脱落。
3、压铸件管壁的开发正确：
溥壁比厚壁压铸件满足更高的抗拉密度和更高的高密度性，由于此，压铸件设定中需要使用这个的要素：在确保铸件含有大量抗拉密度和KBK刚性的基础下需要尽还有提高厚度，并要保持厚度含有竖直分布性。生活实践单位证明，压铸件厚度设定普通以2.5-4mm为宜，厚度大于6mm的零件图不适合选取压铸的工艺产量。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件产品高质量作用力的的表现：假设设定中铸件壁很薄，会使彩石熔接难，直接的作用力铸件抗拉密度，此外会给拉深导致困难重重；壁太厚还有厉害不竖直分布时，加容易导致缩瘪及刮痕，另外一个几个方面，因为厚度的多，铸件内层出气孔、缩松等常见问题也跟着偏多，也是会消减铸件抗拉密度，作用力铸件产品高质量。
