汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、压铸圆弧设计方案技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设汁正确：
第一方面，压铸件上的嵌产品数量量不适合太多；此外，嵌件与压铸件的接一定要坚固，此外特殊要求在嵌件上割槽、凹起、滚花等；再度，嵌件一定要尽量不要有尖角，以便放置并杜绝铸件内应力汇聚，铸件和嵌件当中为了避免可怕的电化浸蚀效果，则嵌件表面能所需涂层保护区；结果，有嵌件的铸件应尽量不要热清理，为了避免因2种合金的相变而引致质量变化无常，使嵌件脱焊。
3、压铸件管壁的设计方案规程：
簿壁比厚壁压铸件具备更高一些的抗压抗拉难度和更好的的紧密性，长期以来此，压铸件设定中应遵循条件那么的条件：在切实保障铸件具备够了抗压抗拉难度和刚度和难度的条件下应应适当会变少焊接钢管管壁，并坚持焊接钢管管壁具备不规则性。实际操作證明，压铸件焊接钢管管壁设定一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管管壁可超过6mm的配件上的不易选取压铸的工艺形成。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件产品线质量引响的行为 ：假设设定中铸件壁太厚，会使重金属熔接难，单独引响铸件抗压抗拉难度，一起会给浇注引起难点；壁太厚可能难治不不规则时，简单形成缩瘪及划痕，另领域，有所焊接钢管管壁的加入，铸件企业内部小孔、缩松等缺点也有所明显增加，同一会有效降低铸件抗压抗拉难度，引响铸件产品线质量。
