汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造直角设计方案规范标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思国家标准：
一开始，压铸件上的嵌份数量不容易假如你；而后，嵌件与压铸件的链接须要坚固，同一时间的要求在嵌件上挖槽、突出、滚花等；重复，嵌件须要避免出现有尖角，便于存放并避免铸件地应力汇集，铸件和嵌件左右如果厉害的电化灼伤的作用，则嵌件面上需镀后保护好；最后一个，有嵌件的铸件应避免出现热整理，避免因二者金属质的相变而进而引发面积改变，使嵌件松掉。
3、压铸件厚度的构思规范化：
薄壁管比厚壁压铸件符合更高的的抗压难度和更加好的非均质性，综上所述此，压铸件设置中应当依据怎样的遵循原则：在提高铸件都具有着有足够抗压难度和 刚性轨道的要素下应当尽概率变少管壁，并稳定管壁都具有着匀称的性。实操单位证明，压铸件管壁设置基本以2.5-4mm为宜，管壁已超6mm的零件图不可所采用压铸加工制作工艺 生产制造。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质的的直接影响的具体表现：要是设置中铸件壁很薄，会使金屬熔接差，马上的的直接影响铸件抗压难度，同一时间会给完成导致的困境；壁太厚也可以嚴重不匀称的时，更容易造成缩瘪及裂口，其他问题，无常的意思管壁的增长，铸件内外部出气孔、缩松等通病也无常的意思偏少，一样的会有效降低铸件抗压难度，的的直接影响铸件质。
