汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造圆弧装修按照设计标准标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件装修设计制约：
要，压铸件上的嵌份数量不适宜异常；接下来，嵌件与压铸件的接入一定最牢，互相条件在嵌件上压槽、凹陷、滚花等；已经，嵌件一定防范有尖角，以便于安在并控制铸件剪切力集合，铸件和嵌件相互烦请较为严重的的电化生锈用，则嵌件外面想要电镀锌守护；另外，有嵌件的铸件应防范热外理，防止因两者金属材料的相变而造成的体积太变化无常，使嵌件摔松。
3、压铸件管壁的设计的管理规范：
厚壁比厚壁压铸件具备条件更高一些的力度和效果更好的高密度性，由此可见此，压铸件规划中该依据这种的的基本原则：在保证产品品质铸件都兼有大量力度和平稳的目的下该尽量避免减掉焊接钢管焊接钢管管壁，并保持良好焊接钢管焊接钢管管壁都兼有不均的性。应用介绍信，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁规划一半以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁少于6mm的产品不加容易运用压铸技术制造。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件产品品质干扰的表現：要是规划中铸件壁太厚，会使废金属熔接不太好，会直接干扰铸件力度，互相会给成形引起艰难；壁太厚亦或特别严重不不均的时，加容易带来缩瘪及开裂，另一个各方面，伴随焊接钢管焊接钢管管壁的新增，铸件外部通气孔、缩松等缺欠也会随着不断增加，同等会降底铸件力度，干扰铸件产品品质。
