汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆角矩形设汁制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计方案原则：
一开始，压铸件上的嵌单量量不能过高；前者，嵌件与压铸件的连结所需粘紧，一并务必在嵌件上开孔、凹陷、滚花等；又一次，嵌件所需以防有尖角，便于摆置并以不要铸件扯力分散，铸件和嵌件当中若有明显的电化防腐蚀的作用，则嵌件外观所需化学镍养护；最后一个，有嵌件的铸件应以防热外理，容易因五种五金的相变而造成的空间波动，使嵌件滑丝。
3、压铸件厚度的规划规程：
厚壁比厚壁压铸件配备更强的硬度和更佳的高密度性，采取此，压铸件方案中应遵照其实的方式：在确认铸件含有够硬度和钢铁的坚韧性的首要条件下应尽量会缩减管壁，并确保管壁含有不规则性。实际表明，压铸件管壁方案通常以2.5-4mm为宜，管壁少于6mm的组件不可选取压铸加工过程产出。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件产品管理印象到的表現：要是方案中铸件壁过薄，会使合金材料熔接欠佳，立即印象到铸件硬度，另外会给生产带来难点；壁太厚或许频发不不规则时，轻松会产生缩瘪及内裂，另一个层面，根据管壁的提高，铸件内部的出水孔、缩松等问题也继而在增加，都会会影响铸件硬度，印象到铸件产品管理。
