汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂倒圆角按照设计标准起来：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案规范起来：
首要，压铸件上的嵌份数量不适宜量过大；首先其次，嵌件与压铸件的联系都要坚实，一并需求在嵌件上割槽、凹陷、滚花等；在此，嵌件都要预防有尖角，便于存放并放置铸件剪切力多，铸件和嵌件内予以厉害的电化结垢效应，则嵌件外层须得镀锌层保养；到最后，有嵌件的铸件应预防热进行处理，切不可因两种方式金屬的相变而产生质量变换，使嵌件摔松。
3、压铸件管厚的构思制约：
溥壁比厚壁压铸件有着高些的挠度和更高的非均质性，主要是因为此，压铸件制定中应使用这般的准则：在担保铸件存在十分挠度和弹性的目的下应词组英文减低焊接钢管焊接钢管管壁，并要保持焊接钢管焊接钢管管壁存在不规则性。操作声明书，压铸件焊接钢管焊接钢管管壁制定一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管壁多于6mm的工件不可以选用压铸加工研发。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质量水平管理应响的展现：只要制定中铸件壁很薄，会使彩石熔接不方便，会应响铸件挠度，此外会给拉深会导致难；壁太厚或较为严重不不规则时，最易生成缩瘪及裂缝，另外一只工作方面，逐渐焊接钢管焊接钢管管壁的延长，铸件的内部通气孔、缩松等常见问题也随后的增加，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会大大减少铸件挠度，应响铸件质量水平管理。
