汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造直角方案标准化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制作规范标准：
一方面，压铸件上的嵌数量量不建议太多；第二步，嵌件与压铸件的联系必需耐用，也需求在嵌件上开孔、鼓鼓的、滚花等；立即，嵌件必需进而有尖角，便于按放并控制铸件应力比一起，铸件和嵌件直接若有明显的电化结垢效果，则嵌件漆层所需镀后维护；后，有嵌件的铸件应进而热进行处理，进而因俩种金屬的相变而进而引发质量变幻，使嵌件松掉。
3、压铸件焊接钢管壁厚的制定规范标准：
簿壁比厚壁压铸件具备条件比较高的难度和更有效的紧密性，由此可见此，压铸件设置中想必了解是这样的原理：在做到铸件具备着已经可以难度和刚度好的的必要条件下想必尽能够减掉厚度，并提高厚度具备着匀称性。实训證明，压铸件厚度设置常见以2.5-4mm为宜，厚度以上6mm的器件不应该应用压铸技艺生產。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件品质的会影响到的展示：但如果设置中铸件壁很薄，会使塑料熔接不够好，会直接的会影响到铸件难度，同等会给熔融引致的困难；壁太厚并且严重的不匀称时，可能存在缩瘪及裂痕，其它多方面，伴随厚度的增长，铸件内部结构出水孔、缩松等一些缺陷也随着不断增加，同等会降低铸件难度，的会影响到铸件品质。
