汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工圆弧设计的规则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思规程：
第一方面，压铸件上的嵌数量量不能太过；接下来，嵌件与压铸件的进行连接必要结实，一同特殊要求在嵌件上压槽、凸出、滚花等；立即，嵌件必要解决有尖角，便于置放并解决办法铸件刚度集中式，铸件和嵌件直接见谅严重性的电化蚀化效应，则嵌件面上应该电镀件保护措施；还有，有嵌件的铸件应解决热治疗，容易因有两种黑色金属的相变而影响体积计算变换，使嵌件接触不良。
3、压铸件厚度的设汁规定：
薄壁管比厚壁压铸件满足更高的的強度和更好的的紧密性，主要是因为此，压铸件的制作中大概按照这种的的原则：在保障铸件体现了足够強度和刚度和效果的基本前提下大概尽很有可能提高焊接钢管焊接钢管管厚，并坚持焊接钢管焊接钢管管厚体现了不匀性。现实单位证明，压铸件焊接钢管焊接钢管管厚的制作一半以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管厚突破6mm的零部件不建议进行压铸流程种植。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件产品品质导致的表演：若是的制作中铸件壁过薄，会使彩石熔接差，会直接导致铸件強度，同時会给成型模样致使的困难；壁太厚以及为严重不不匀时，简易 会产生缩瘪及龟裂，另一个说的是方向，跟随着焊接钢管焊接钢管管厚的增高，铸件内层排气口、缩松等瑕疵也不断偏少，亦是会大幅度降低铸件強度，导致铸件产品品质。
