汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造直角定制规程：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的标准规范：
最先，压铸件上的嵌份数量最好不要量过大；一方面，嵌件与压铸件的连到需求经久耐用，同时条件在嵌件上打槽、突起、滚花等；下次，嵌件需求预防有尖角，以便于放置并阻止铸件扯力分布，铸件和嵌件区间内要是有重要的电化氧化影响，则嵌件界面必须 铬层保護；第三，有嵌件的铸件应预防热净化处理，防止因四种轻金属的相变而引发密度变化规律，使嵌件脱焊。
3、压铸件管壁的设计构思标准规范：
簿壁比厚壁压铸件具备条件最好的抗拉挠度和最好的非均质性，本着此，压铸件设汁构思的中该是尊循这种的底线：在确保铸件具大量抗拉挠度和刚性基础的首要条件下该是尽能够变少管壁，并始终维持管壁具一致性。实践内容关系证明，压铸件管壁设汁构思的基本上以2.5-4mm为宜，管壁大于6mm的所需要的零部件不得分为压铸制作工艺的生产。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质理损害的体现：倘若设汁构思的中铸件壁过薄，会使不锈钢熔接不方便，随时损害铸件抗拉挠度，同时会给而成引发难关；壁太厚又或者严重的不一致时，非常容易呈现缩瘪及裂开，另多方面，因为管壁的曾加，铸件里面的排气口、缩松等缺陷报告也伴随着提升，一致会消减铸件抗拉挠度，损害铸件质理。
