汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻铸园角设定技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设汁规范标准：
首选，压铸件上的嵌份数量不可异常；另一方面，嵌件与压铸件的接不得不牢实，也条件在嵌件上割槽、凹起、滚花等；重复，嵌件不得不防范有尖角，便于按装并必免铸件内应力集中化，铸件和嵌件直接见谅严峻的电化腐烛效果，则嵌件表面上必须涂层自我保护；还有，有嵌件的铸件应防范热处里，切勿因几种五金的相变而造成的表面积转化，使嵌件松脱。
3、压铸件焊接钢管壁厚的方案正确：
溥壁比厚壁压铸件含有最高的抗拉难度和最好的低密度性，采取此，压铸件设定中应符合那样的准则：在要确保铸件含有足够的抗拉难度和弹性的前题下应尽也许减小管厚，并坚持管厚含有平均分布性。实践活动证明材料，压铸件管厚设定一样 以2.5-4mm为宜，管厚高于6mm的组件不得所采用压铸新工艺分娩。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件高产品质量损害的具体表现：若是 设定中铸件壁很薄，会使重金属熔接不利，随时损害铸件抗拉难度，同一会给挤压成型造问题；壁太厚甚至加重不平均分布时，最易制造缩瘪及裂开，另外的方面，因为管厚的新增，铸件内外部气口、缩松等一些缺陷也有所增加，同样的会大幅度降低铸件抗拉难度，损害铸件高产品质量。
