汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆弧按照设计标准起来：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计制作规范标准：
第一个，压铸件上的嵌份数量不可太过；再者，嵌件与压铸件的相连接不得不要经久耐用，另外条件在嵌件上开孔、鼓鼓的、滚花等；已经，嵌件不得不要应对有尖角，便于置放并控制铸件应力比集中在，铸件和嵌件两者假如情况严重的电化耐腐蚀效用，则嵌件面上必须镀后保护区；后，有嵌件的铸件应应对热工作，免得因不同不锈钢的相变而引发体积大概转化，使嵌件接触不良。
3、压铸件管厚的制作规范性：
溥壁比厚壁压铸件具备更高一些的力度和更强的非均质性，长期以来此，压铸件装修设定中普遍但要遵循这种的理论依据：在切实保障铸件兼备可以力度和刚度和效果的依据下普遍尽也许减轻管壁，并恢复管壁兼备一致分布性。实际 证件，压铸件管壁装修设定普遍以2.5-4mm为宜，管壁不超6mm的零件及运转情况不应该按照压铸工艺设备生产的。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件的线质量危害的表現：要是装修设定中铸件壁偏薄，会使废金属熔接不太好，会直接危害铸件力度，时候会给做成型存在很难；壁太厚并且严重的不一致分布时，最易存在缩瘪及波浪纹，其他的方面，跟随管壁的加大，铸件里面出水孔、缩松等异常现象也会随着大增，亦是会消减铸件力度，危害铸件的线质量。
