汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂圆边设计构思制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的设计标准规范：
首选，压铸件上的嵌份数量不适宜过量；前者，嵌件与压铸件的相连需坚固，同一规范要求在嵌件上压槽、凹下去、滚花等；多次，嵌件需避开有尖角，以便于摆放并以避免 铸件压力分散，铸件和嵌件直接知悉加重的电化腐蚀性效应，则嵌件界面还要涂层保护英文；另外，有嵌件的铸件应避开热除理，以避免因每种金属质的相变而带来体型变幻，使嵌件裂开。
3、压铸件厚度的设计实验室管理标准：
簿壁比厚壁压铸件应有更高一些的抗压硬度和比较好的高密度性，本着此，压铸件规划中可以符合那么的规范：在保护铸件拥有至少抗压硬度和刚度好的的原则下可以尽很有可能以减少厚度，并持续厚度拥有均衡性。实践性證明，压铸件厚度规划正常以2.5-4mm为宜，厚度低于6mm的所需要的零部件最好不要利用压铸技艺生孩子。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件重量后果的情况：若规划中铸件壁偏薄，会使金属质熔接不利，立即后果铸件抗压硬度，互相会给而成带来难；壁太厚或是较为严重的不均衡时，加容易引发缩瘪及裂开，另一个个方面，随厚度的增高，铸件内壁孔洞、缩松等问题也也随之变多，一模一样会减轻铸件抗压硬度，后果铸件重量。
