汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工圆弧结构设计技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案正确：
一开始，压铸件上的嵌产品数量量不建议假如你；另一方面，嵌件与压铸件的对接是需要稳固，同一时间让在嵌件上切槽、突起、滚花等；重复，嵌件是需要切不可 有尖角，以便摆置并放置铸件扯力分布，铸件和嵌件内如果厉害的电化防腐蚀做用，则嵌件面上是需要电镀件保護；最后的，有嵌件的铸件应切不可 热解决，切不可因五种合金材料的相变而使得重量的变化，使嵌件滑丝。
3、压铸件焊接钢管壁厚的方案要求：
薄壁管比厚壁压铸件采取极高的比程度和更多的低密度性，因其此，压铸件制作中想必采取这样的话的的基本原则：在切实保障铸件有充分比程度和钢铁的坚韧性的目的下想必尽可以变低厚度，并持续厚度有粗糙性。实际 表明，压铸件厚度制作一般来说以2.5-4mm为宜，厚度高于6mm的配件不能通过压铸生孩子技术生孩子。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件重量影向的展现：假若制作中铸件壁很薄，会使合金材料熔接好，立即影向铸件比程度，一并会给压合有很困难；壁太厚亦或厉害不粗糙时，加容易形成缩瘪及裂缝，其它多方面，发生变化厚度的增大，铸件内部人员气口、缩松等异常现象也逐渐不断增多，一样会变低铸件比程度，影向铸件重量。
