汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、煅造直角开发标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的施工规范了：
前提，压铸件上的嵌产品数量量尽量不要过高；之后，嵌件与压铸件的进行连接必要要经久耐用，同時要在嵌件上切槽、凹下去、滚花等；继续，嵌件必要要为了防止有尖角，以便置放并应对 铸件承载力分布，铸件和嵌件期间予以严峻的电化腐蚀不锈钢效用，则嵌件的表面要有镀锌层维护；在最后，有嵌件的铸件应为了防止热办理，为了防止因二种复合的相变而影响空间变动，使嵌件裂开。
3、压铸件管厚的设计管理规范：
薄壁管比厚壁压铸件具备条件更高些的难度和更有效的非均质性，本着此，压铸件设置中因该坚持也许的规则：在能保证铸件有着足够难度和KBK刚性的首要条件下因该尽也许 限制厚度，并保持稳定厚度有着匀称性。实践经验证件，压铸件厚度设置似的以2.5-4mm为宜，厚度不超6mm的配件上的不可以用压铸加工工艺生产销售。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质理影向的表面：但如果设置中铸件壁过薄，会使铝合金熔接不能，可以直接影向铸件难度，另外会给熔融带来困境；壁太厚亦或可怕不匀称时，更易有缩瘪及裂痕，其它几个方面，随着时间推移厚度的扩大，铸件内部的进气口、缩松等偏差也会随着大增，同样是会大幅度降低铸件难度，影向铸件质理。
