汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工圆弧设计构思制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件定制管理规范：
一方面，压铸件上的嵌份数量不适宜过度；次之，嵌件与压铸件的对接要牢实，并且想要在嵌件上打槽、凹下去、滚花等；再度，嵌件要尽量杜绝有尖角，以便按放并杜绝 铸件弯曲应力集中化，铸件和嵌件中间如果严峻的电化腐蚀性功用，则嵌件外表面都要涂层保障；后，有嵌件的铸件应尽量杜绝热处置，立即因两种类型金属材质的相变而出现空间的变化，使嵌件裂开。
3、压铸件管壁的制作规范化：
溥壁比厚壁压铸件有着更为重要的力度和有效的紧密性，考虑到此，压铸件设汁中是遵守这个的基本原则：在要确保铸件有着充分力度和刚性基础的必要条件下是尽某些缩短厚度，并确保厚度有着不匀性。应用证明格式，压铸件厚度设汁一样以2.5-4mm为宜，厚度已经超过6mm的零件及运转情况不易按照压铸加工制作工艺 工作。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件产品产品质量引响的体现：如果设汁中铸件壁太厚，会使五金熔接不易，直接的引响铸件力度，一并会给浇注导致的很困难；壁太厚某些比较严重不不匀时，轻易制造缩瘪及磨痕，其他领域，如今厚度的锐减，铸件的内部出水孔、缩松等弊病也随后锐减，一致会降铸件力度，引响铸件产品产品质量。
