汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺倒圆角构思规定：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发标准规范：
最先，压铸件上的嵌数量量不应假如你；另一方面，嵌件与压铸件的联系必要牢固性，同時规范要求在嵌件上压槽、突起、滚花等；在此，嵌件必要尽量以避免 有尖角，以便放到并制止铸件热应力集中授课，铸件和嵌件左右若有严峻的电化腐烛角色，则嵌件表面上必须电镀件保障；结果，有嵌件的铸件应尽量以避免 热净化处理，以避免因几种废金属的相变而引发质量分数改变，使嵌件接触不良。
3、压铸件管厚的设计标准：
簿壁比厚壁压铸件有更高的的密度和很好的低密度性，长期以来此，压铸件开发中应当依照这种的原则英文：在确保铸件体现了着非常密度和钢铁的坚韧性的基本前提下应当尽可能的下降厚度，并保持稳定厚度体现了着不光滑性。实现证实，压铸件厚度开发通常以2.5-4mm为宜，厚度多于6mm的元件不易主要包括压铸制作工艺生產。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质干扰到的行为：如果开发中铸件壁很薄，会使重金属熔接有问题，之间干扰到铸件密度，同一会给机头所产生困苦；壁太厚又或者比较严重不不光滑时，易所产生缩瘪及刮痕，另部分，如今厚度的新增，铸件内部人员出气孔、缩松等障碍也一起偏多，相同的会较低铸件密度，干扰到铸件质。
