汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压圆边设计的概念规则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件构思实验室管理标准：
关键在于，压铸件上的嵌单量量不要过少；另一方面，嵌件与压铸件的对接一定结实牢固，时符合要求在嵌件上切槽、凸起来、滚花等；其次，嵌件一定解决有尖角，便于安装并阻止铸件载荷集中式，铸件和嵌件间假如有严峻的电化氧化能力，则嵌件漆层是需要铬层守护；后来，有嵌件的铸件应解决热进行处理，尽量因四种重金属的相变而所致体积太转变，使嵌件滑丝。
3、压铸件厚度的装修技术标准化：
簿壁比厚壁压铸件必备更强的程度和有效的低密度性，采取此，压铸件构思中想必采取那么的基本准则：在保持良好铸件兼有至少程度和钢铁的坚韧性的前题下想必尽几率下降管壁，并保持良好管壁兼有不均性。社会实践材料，压铸件管壁构思基本以2.5-4mm为宜，管壁低于6mm的产品不可分为压铸施工工艺加工。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件线质量水平会影向的成绩：如构思中铸件壁过薄，会使合金熔接不理想，立即会影向铸件程度，时候会给成品从而造成比较困难；壁太厚以及明显不不均时，简易存在缩瘪及龟裂，另地方，随管壁的提升，铸件外部孔洞、缩松等的缺陷也进而暴增，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会较低铸件程度，会影向铸件线质量水平。
